11月8日消息，回收火箭近日，关舵试蓝箭航天的键朱朱雀三号可重复使用运载火箭（ZQ-3），圆满完成了栅格舵系统功能试验。雀号

试验充分验证了栅格舵系统的栅格设计合理性、接口协调性、验成功能可靠性，功明各项试验结果均满足设计指标要求，年首标志着蓝箭航天已全面掌握栅格舵系统的回收火箭自主研制能力。

同时，关舵试蓝箭航天还进行了伺服机构、键朱栅格舵机构的雀号匹配性能测试，验证了自研伺服机构的栅格性能稳定性，测试结果符合预期。验成

栅格舵系统是功明朱雀三号可重复使用运载火箭的重要组成部分，包括栅格舵面结构、传动机构、上/下位锁机构、展开机构以及伺服机构。

火箭上升阶段，栅格舵保持折叠状态，紧贴箭体外壁。

火箭回收阶段，栅格舵展开和偏转，在气动力作用下控制箭体俯仰、滚转及偏航，保证火箭精确降落在回收平台。

本次试验全流程模拟了实际飞行过程，即按时序进行栅格舵折叠状态解锁、机构作动栅格舵展开、展开到位准确锁定和伺服机构驱动栅格舵偏转。

栅格舵系统功能试验项目如下：

1、栅格舵全系统装配调试过程测试；

2、管路不同直径调节孔板对展开速度的影响测试；

3、栅格舵下位锁解锁功能测试；

4、栅格舵展开速度及稳定性测试；

5、栅格舵上位锁锁定功能及稳定性测试；

6、栅格舵与伺服机构接口匹配测试；

7、自研伺服系统性能测试。

朱雀三号可重复使用运载火箭预计2025年首飞，正按照首飞即验证回收的状态，稳步推进各项研制工作。

今年1月9日，朱雀三号试验箭圆满完成350米的垂直起降返回飞行试验，落点精度2.4米。

9月11日，朱雀三号试验箭圆满完成10公里级的垂直起降返回飞行试验，落点精度1.7米。

箭体直径4.5米，整流罩直径5.2米，全箭总长76.6米，起飞质量约660吨，起飞推力约900吨，采用蓝箭航天自主研制的80吨级天鹊系列液氧甲烷发动机。

朱雀三号一子级设计复用次数不少于20次，一次性使用任务的低轨运载能力可达21.3吨，航区回收任务为18.3吨，可支撑我国卫星互联网组网高密度发射、大型通信卫星GTO轨道发射、各型飞船发射。

(责任编辑：探索)